8 (800) 555–77–11 Обратная связь
Лодочный мотор BF80 LRTU

Лодочный мотор BF80 LRTU

Описание
Настало время быть впереди остальных. Подвесные моторы BF100 и BF80 оснащены эксклюзивными инновационными технологиями Honda, такими как BLAST™ и VTEC™* (*BF100), которые дарят впечатляющую динамику на старте и крутящий момент, когда вы в них нуждаетесь.Cистема Trolling Control позволяет менять кнопкой обороты двигателя от 650 до 1000 об/мин с диапазоном 50 об/мин для троллинговой рыбалки. Стандарт NMEA2000. Подключайте необходимое вам электрооборудование (например, эхолоты и навигационные приборы).
Особенности
  • Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением SOHC, 1.496 см³, 4-цилиндровый, 80 л. с. (58,8 кВт) при 5000 об/Мин., программируемый впрыск топлива, выхлоп в воду через ступицу винта
  • Передача: Передняя-Нейтраль-Задняя
  • Оснащение: электронные датчики контроля уровня масла/ перегрева двигателя/ повышения оборотов, ограничитель числа оборотов, аварийное выключение двигателя, акустический индикатор воды в топливе, генератор 44А, зарядная мощность генератора: 35A, винт опционально.
  • Совместим с NMEA2000®
  • Опционально: управление троллингом, проводка для работы с NMEA2000, защитный кожух
  • Расшифровка кода модели LRTU: L - длинный вал, R - дистанционное управление и электростартер, Т - гидроподъем и электростартер, U - европейский тип.
  • Сделано в Японии.
Рекомендованная цена
631 700
Преимущества
Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) – улучшает ускорение с малых скоростей Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) – улучшает ускорение с малых скоростей
Соответствие стандарту NMEA 2000® – полная совместимость Соответствие стандарту NMEA 2000® – полная совместимость
Надежная, эффективная 4-тактная конструкция Надежная, эффективная 4-тактная конструкция
Легендарная надежность Honda Легендарная надежность Honda
Описание
Преимущества
Характеристики
Видео
bf80.jpg

Вы смотрите на самые передовые технологии Honda

В моторах BF80 и BF100 воплощено множество легендарных технологий и преимуществ Honda.

В подвесные моторы BF80 и BF100 устанавливается тот же двигатель, что и в автомобиль-бестселлер Honda Jazz. Благодаря многолетнему опыту в области разработки и производства автомобильных двигателей компания Honda смогла поднять рабочие показатели и надежность своих подвесных моторов на недосягаемую высоту.

Начнем с технологии VTEC, примененной на BF80. VTEC обеспечивает превосходное сочетание высокой мощности, крутящего момента и топливной эффективности на любой скорости. Эта технология использовалась в автомобилях Honda. Теперь эта технология доступна и в лодочных моторах.

Добавьте сюда многоточечный электронный впрыск топлива, систему BLAST, систему Lean Burn Control, 3-канальную систему охлаждения, и вы получите один из самых надежных, экономичных и эффективных моторов с «взрывным» ускорением. А это значит, что вы хорошо проведете время на воде!

bitmap.jpg

Подвесные моторы BF80 и BF100 оснащены эксклюзивными инновационными технологиями Honda, такими как 

  • Технология Honda BLAST™ Boosted Low Speed Torque (сокращенно — BLAST®) - регулировка топливно-воздушной смеси и времени зажигания, позволяет использовать более высокий крутящий момент при резком разгоне с низких скоростей. Развитие большей мощности на низких оборотах позволяет скорее начать глиссирование. Система активируется быстрым движением рукоятки акселератора;
  • Система изменения фаз газораспределения VTEC™ (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System) - уникальная технология, изначально созданная для автомобилей Honda. Система VTEC™ изменяет высоту подъема впускных клапанов и длительность их открытия для обеспечения двигателю оптимальных характеристик. Данной системой комплектуются некоторые модели лодочных моторов Honda, чтобы они плавно работали на холостых и малых оборотах и при этом обладали высокой пиковой мощностью и крутящим моментом; 
  • Наша уникальная технология ECOmo позволяет добиться сверхнизкого расхода топлива на крейсерской скорости. Датчики точно измеряют соотношение воздуха и топлива в смеси, чтобы гарантировать оптимальный расход топлива в любых условиях.

К тому же эти двигатели очень малошумные.

Инженерное совершенство

Благодаря многолетнему опыту в области разработки и производства автомобильных двигателей компания Honda смогла поднять рабочие показатели и надежность своих подвесных моторов на недосягаемую высоту.

Создавая лодочные моторы, мы тщательно анализируем потребности наших клиентов. Более 50 лет исследований и испытаний, чтобы получить лучшее из возможного. Это не просто "умные" технологии, это технологии для "жизни".

Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) – улучшает ускорение с малых скоростей
Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) – улучшает ускорение с малых скоростей
Система Boosted Low Speed Torque (сокращенно – BLAST) улучшает ускорение с малых скоростей. Система BLAST® активируется быстрым движением рукоятки акселератора. При этом карта зажигания становится более «агрессивной». В результате «рывок с места» происходит значительно энергичнее, поскольку больше мощности генерируется быстрее.
Показать больше
Соответствие стандарту NMEA 2000® – полная совместимость
Соответствие стандарту NMEA 2000® – полная совместимость
Протокол NMEA 2000 позволяет выводить все данные по двигателю на совместимые с NMEA 2000 электронные устройства на панели приборов, такие как гидролокатор и GPS-навигатор.
Показать больше
Надежная, эффективная 4-тактная конструкция
Надежная, эффективная 4-тактная конструкция
Известное во всем мире качество Honda в сочетании с надежностью и превосходной топливной экономичностью. И не нужно мешать бензин с маслом.
Показать больше
Легендарная надежность Honda
Легендарная надежность Honda
Технологии, которые мы применили на нашем 100-сильном подвесном моторе, идентичны тем, что мы применяем на самых популярных в мире автомобилях Honda.
Показать больше
Электронная система впрыска топлива – впечатляющие показатели
Электронная система впрыска топлива – впечатляющие показатели
Управляемая электроникой система впрыска топлива подает в каждый цилиндр строго дозированное количество горючего. Благодаря этому облегчается пуск двигателя, отклик на поворот рукоятки акселератора становится мгновенным, и при этом достигается превосходная топливная эффективность.
Показать больше
Система Lean Burn Control® – отличная топливная эффективность
Система Lean Burn Control® – отличная топливная эффективность
Lean Burn Control® повышает топливную эффективность двигателя, позволяя ему работать на обедненной топливовоздушной смеси. На крейсерской скорости мотор потребляет примерно на 20% меньше топлива*, чем его конкуренты в классе. *Основано на данных по расходу топлива в соответствии с EPA Specific Fuel Consumption Mode.
Показать больше
Изменяемая скорость малого хода – идеально для рыбалки
Изменяемая скорость малого хода – идеально для рыбалки
Для рыбаков, которые любят ловлю на блесну, Honda предлагает систему изменения скорости малого хода. Она позволяет менять обороты малого хода в пределах от 750 до 1000 об/мин с шагом 50 об/мин. Для модификаций с румпелем данная система входит в базовое оснащение. Для моделей с вынесенными органами управления она является опцией.
Показать больше
Система Engine Alert System – держит вас «в курсе»
Система Engine Alert System – держит вас «в курсе»
Встроенная система защиты со звуковыми и световыми предупреждениями, а также ограничителем оборотов предотвращает поломку вашего двигателя из-за низкого уровня масла, превышения максимально допустимых оборотов и перегрева.
Показать больше
Тип
SOHC
Номинальная мощность, л.с.
80
Количество цилиндров
4
Рабочий объем, см³
1496
Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм
73 x 89,4
Диапазон оборотов полного хода, мм
5,000 - 6,000
Макс. мощность, кВт (л.с.)
58,8 (80)
Система охлаждения
Жидкостная, с термостатом
Топливная система
PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Система зажигания
Электронная PGM-IG
Система пуска
Электростартер
Выпускная система
Через ступицу гребного винта
Передаточное отношение редуктора
2,33
Система подачи топлива
электронный впрыск
Мощность генератора, А
44 А
Зарядный ток, А
35 А
NMEA2000®
Совместим с NMEA2000®
Диапазон регулятора для троллинга, об/мин
650 – 1000
Тип рулевого управления
дистанционное
Длина вала
L
Сухая масса, кг
165
Подъем / опускание
С электроприводом
Пульт ДУ
Опционально
Тахометр
Опционально
Датчик угла наклона
Опционально
Гребной винт
Опционально
Топливный бак, л
Опционально
Топливный шланг
есть
Длина, мм
742
Ширина, мм
459
Высота, мм
1,576
В заказе товаров