8 (800) 555–77–11 Обратная связь
новинка
Лодочный мотор BF150DL DU
новинка

Лодочный мотор BF150DL DU

Особенности
  • Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением OHC, 2.354 см³, 4-цилиндровый, 150 л. с. (110,3 кВт) при 6000 об/Мин. с системой VTEC™ (максимальная мощность во всем диапазоне оборотов двигателя), программируемый электронный впрыск топлива (PGM-FI), выхлоп в воду через ступицу винта
  • Передача: передняя, нейтраль, задняя.
  • Совместим с NMEA2000®.
  • Система ECOmo для оптимизации топливной экономичности.
  • Система управления Honda iST® (DBW).
  • Оснащение: сервопривод регулировки наклона/подъема мотора, электронные датчики контроля уровня масла/перегрева двигателя/повышения оборотов с функцией оповещения, ограничитель числа оборотов. Винт опционально.
  • Новая ультрасовременная концепция дизайна Honda’s Dynamic Motion.
  • Улучшенная система защиты от коррозии благодаря изменению положению анодов и новому покрытию для болтов Honda Hi-M.
  • Сокращенное время обслуживания мотора.
  • Расшифровка кода модели LDU: LD – высота транца 508 мм с технологией Drive-By-Wire, U – европейский тип модели.
  • Сверхмалое количество вредных выбросов – «3 звезды» по стандарту CARB.
  • Сделано в Японии.
Показать больше
Рекомендованная цена
1 659 900
Преимущества
Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) – улучшает ускорение с малых скоростей Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) – улучшает ускорение с малых скоростей
Электронная система впрыска топлива PGM-FI (Programmed Fuel Injection) – впечатляющие показатели Электронная система впрыска топлива PGM-FI (Programmed Fuel Injection) – впечатляющие показатели
Соответствие стандарту NMEA 2000® – полная совместимость Соответствие стандарту NMEA 2000® – полная совместимость
Система Lean Burn Control® – отличная топливная эффективность Система Lean Burn Control® – отличная топливная эффективность
Описание
Преимущества
Характеристики
Видео

Новый дизайн.

Модель использует ультрасовременную концепцию дизайна Honda’s Dynamic Motion, сочетающую в себе спортивные аэродинамические формы и элегантность. Модель доступна в двух цветовых вариантах: Aquamarine Silver и Grand Prix White. Но новый дизайн — это только начало, так как теперь BF150 оснащен рядом дополнительных инновационных технологических решений и элементов управления.

Электронная система регулировки фаз газораспределения (VTEC®) – электронно-управляемая коррекция высоты и момента открытия впускных клапанов, которая в значительной мере повышает производительность двигателя на всем диапазоне оборотов.

Honda iST® (Intelligent Shift и Throttle®).

Основной технологической инновацией для нового мотора является передовая технология iST® (Intelligent Shift и Throttle®), позаимствованная у легендарных двигателей V6 от Honda, которая позволяет обеспечивать точный электронный отклик двигателя, а также позволяет владельцам управлять несколькими двигателями с помощью одного рычага, что обеспечивает удобство и простоту использования. BF150 также получил систему зажигания с иммобилайзером, для запуска которой требуется дистанционный транспондерный ключ. Иммобилайзер предотвращает несанкционированный запуск двигателя, который невозможен без наличия ключа-транспондера.

Honda BLAST™ с электронным впрыском топлива PGM-FI.

Технология Honda BLAST™ с электронным впрыском топлива PGM-FI обеспечивает мгновенное ускорение до оптимальной крейсерской скорости, обеспечивая при этом топливную экономичность.

Технология Dual Stage Induction максимально увеличивает приток воздуха в камеры сгорания, улучшая работу двигателя.

Технологии Outboard Alert, ECOmo, Lean Burn Control®.

Система Outboard Alert обеспечивает более безопасный круиз. Сиcтема ECOmo разумно регулирует соотношение топлива и воздуха для оптимизации топливной эффективности, что снижает расход топлива и воздействие на окружающую среду. Система Lean Burn Control® повышает топливную экономичность на 20% в крейсерском режиме при использовании бензина с октановым числом 86.

Повышенная коррозийная стойкость и сокращение времени обслуживания.

Была проведена работа по повышению коррозийной
стойкости в суровых морских условиях путем изменения положения анодов и нового
покрытия для болтов Honda Hi-M. Благодаря целому ряду усовершенствований,
существенно сократилось время обслуживания мотора. Этому поспособствовали
переработки и перемещения блока наклона и дифферента, водоотделителя,
топливного фильтра, увеличение трубки маслоизмерительного щупа.


Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) – улучшает ускорение с малых скоростей
Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) – улучшает ускорение с малых скоростей
Система Boosted Low Speed Torque (сокращенно – BLAST) улучшает ускорение с малых скоростей. Система BLAST® активируется быстрым движением рукоятки акселератора. При этом карта зажигания становится более «агрессивной». В результате «рывок с места» происходит значительно энергичнее, поскольку больше мощности генерируется быстрее.
Показать больше
Электронная система впрыска топлива PGM-FI (Programmed Fuel Injection) – впечатляющие показатели
Электронная система впрыска топлива PGM-FI (Programmed Fuel Injection) – впечатляющие показатели
Управляемая электроникой система впрыска топлива подает в каждый цилиндр строго дозированное количество горючего. Благодаря этому облегчается пуск двигателя, отклик на поворот рукоятки акселератора становится мгновенным, и при этом достигается превосходная топливная эффективность.
Показать больше
Соответствие стандарту NMEA 2000® – полная совместимость
Соответствие стандарту NMEA 2000® – полная совместимость
Протокол NMEA 2000 позволяет выводить все данные по двигателю на совместимые с NMEA 2000 электронные устройства на панели приборов, такие как гидролокатор и GPS-навигатор.
Показать больше
Система Lean Burn Control® – отличная топливная эффективность
Система Lean Burn Control® – отличная топливная эффективность
Lean Burn Control® повышает топливную эффективность двигателя, позволяя ему работать на обедненной топливовоздушной смеси. На крейсерской скорости мотор потребляет примерно на 20% меньше топлива*, чем его конкуренты в классе. *Основано на данных по расходу топлива в соответствии с EPA Specific Fuel Consumption Mode.
Показать больше
Система защиты от коррозии 4-Front Corrosion Protection System – борется с ржавчиной
Система защиты от коррозии 4-Front Corrosion Protection System – борется с ржавчиной
Патентованная многослойная технология окраски с "двойной гидроизоляцией". Применение расходных анодных пластин и нержавеющих сталей повышает коррозионную стойкость мотора, как и водонепроницаемые электрические разъемы.
Показать больше
VTEC® – равномерное ускорение и нарастание мощности (только для 150-сильной модификации)
VTEC® – равномерное ускорение и нарастание мощности (только для 150-сильной модификации)
Доступная на BF150 система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов Honda Variable Valve Timing & Lift Electronic Control (VTEC®) обеспечит вас необходимой мощностью – где и когда угодно. Система VTEC позволяет расширить диапазон оборотов с высоким крутящим моментом и сгладить его кривую, а также сделать отдачу мощности более линейной во всем рабочем диапазоне двигателя. В результате вы получаете превосходную комбинацию мощности, крутящего момента и топливной экономичности. VTEC это современная замена увеличению рабочего объема.
Показать больше
Система Dual Stage Induction – двигателю «дышится» легче, и он демонстрирует более высокие показатели
Система Dual Stage Induction – двигателю «дышится» легче, и он демонстрирует более высокие показатели
Уникальный впускной коллектор изменяемой длинны, разработанный Honda, оптимизирует поток воздуха, подгоняя его под частоту вращения коленчатого вала двигателя. Результат? Максимальная эффективность сгорания топлива, возросший крутящий момент и великолепная топливная экономичность.
Показать больше
Превосходный контроль и легкость установки – система iST (Intelligent Shift and Throttle) – система iST
Превосходный контроль и легкость установки – система iST (Intelligent Shift and Throttle) – система iST
Эксклюзивная система Honda iST (Intelligent Shift and Throttle) дарит вам возможность управлять вашим судном без всякого напряжения. iST допускает установку на судно сразу нескольких подвесных моторов и точную настройку акселератора на любой скорости. Кроме того, система улучшает маневренность на малой скорости и при причаливании, а также и имеет простой и понятный интерфейс. Данная система доступна в качестве опции для некоторых модификаций BF250.
Показать больше
Тип
Рядный, 4-тактный, 4-цилиндровый с двумя распределительными валами верхнего расположения
Номинальная мощность, л.с.
150
Рабочий объем, см³
2354
Диапазон оборотов полного хода, мм
5000-6000
Система охлаждения
Водяная
Система зажигания
Батарейная, транзисторная бесконтактная
Система пуска
Электрический
Выпускная система
Под воду
Система подачи топлива
Электронный впрыск
Мощность генератора, А
12
Зарядный ток, А
40
Высота транца, мм
508
Тип рулевого управления
Дистанционное (электронное)
Сухая масса, кг
224
Подъем / опускание
есть
Топливный шланг
есть
Длина, мм
913
Ширина, мм
618
Высота, мм
1688
В заказе товаров